zeer veel olieverbruik

[janke]

hallo, ik ben nieuw hier en rij nu 2 weken met een T4 1900 D van 91

de keuring en zo was perfect en de wagen heeft 125 000 km op de teller met car pas

nu dinsdag groot onderhoud gedaan.. 4.5 l olie ingekipt en alles liep goed

nu een 500 km later moet ik olie bijdoen, niveau staat echt onder minimum en verklikkerlichtje brand..
onder da wagen lekt geen spetter olie.. de motor is ook droog en zo kwa zicht...dus waar kan al deze olie naartoe zijn?
de wagen rookt redelijk veel maar niet echt extreem... en de rook is dan trouwens eerder wit dan zwart...
iemand raad voor mij?

mvg

[mevlut]

Normaal gesproken moet er 5.5 liter in, inclusief oliefilter. Maar ik doe er altijd 6 liter in. Dan staat de oliepeil op max.

Groetjes, Mevlut

[keescv]

klinkt als een koppakking die stuk is ,maar ook je koelvloeistof al na gelopen.

[René]

Ik denk ook te kort olie bijgevuld, 4,5l is tekort zoals melder hierboven al aangeeft. en witte rook dan is de paus bekend d8 ik. (of je koppaking naar de knoppe.)
René

[Pim 328]

Bij een 1.9 is de olie vulhoeveelheid officieel 5 liter incl. vervangen van filter.

Als de auto behoorlijk wit rookt, als hier een beetje blauwe schijn inzit dan is denk ik de koppakking kapot maar kan ook zijn dat de zuiger veren versleten zijn, of de kleprubbers. Dit spul slijt namelijk ook.
Dit slijt met name als de motor nooit echt op bedrijfstempratuur komt en veel starts en stops gedaan worden.
Met de km stand van 125.000 km op 16 jaar tijd dit zijn nog geen 8000 km per jaar, kan ik me goed voorstellen dat deze motor behoorlijk wat slijtage heeft.

[janke]

bedankt voor de reacties
ik vrees voor zware kosten dus..

hij maakt ook zeer zwaar geluid en op keuringsbewijs staat ook een opmerking over de uitlaatstaat.. je kunt zien dat waar de uitlaat in de motor gaat die pakking zijn beste tijd heeft gehad.. kan dit daar iets mee te maken hebben?

mvg

[Johan191]

Ik denk dat die uitlaatbevestiging niets met je olieverbruik te maken heeft. Witte rook !! Klinkt als een koppakking. Kijk inderdaad ook even naar je koelvloeistof.
Beter nog, z.s.m. garage inschakelen voor er meer kapot gaat.
En mocht je bus olie lekken, dan zie je dat vaak nog niet onder de bus.
Onder de motor zit je beschermkap met een dikke deken onderin. Je wilt niet weten hoeveel olie zich daarin verzameld.
Helaas, ik speek uit ervaring. Liters kwijt en geen druppel onder de bus. Alles zat in de beschermbak onder de bus.

[Roger B. (11)61]

.
Helaas, ik speek uit ervaring. Liters kwijt en geen druppel onder de bus. Alles zat in de beschermbak onder de bus.

daarom heet die plaat ook milieuplaat

[bas caravelle]

Wat voor olie is er ingegaan? Bij een veel te dunne variant ( en dus vol synth. met reiniging additieven ) kan jouw verbruik ook stevig stijgen.

Tis maar een idee.

Bas