vraag omtrent import

[mx-t5]

na lange tijd het forum gevolgd te hebben, heb ik nu zelf eens een vraag.

Weet een van jullie, welke kosten er over blijven als je voor de zaak een auto uit duitsland haalt. Immers bpm en btw krijg je altijd terug geld dit ook bij de import ervan of moet je dan toch de rest bpm betalen ?


wie kan mij daarbij helpen

[Satnoot]

Maar wat is dan zakelijk gezien het voordeel? Je krijgt nadat je BTW en BPM hebt afgedragen het geld weer retour maar de fiscale bijtelling van 25% bruto blijft bestaan. Dus zakelijk gezien is het helemaal geen optie om een auto te importeren.

[mx-t5]

de aankoop prijs van het type is veel lager daar.
Maar betekent dat de bijtelling van 25% over de nederlandse catalogusprijs gaat of ?

[zeef]

de aankoop prijs van het type is veel lager daar.
Maar betekent dat de bijtelling van 25% over de nederlandse catalogusprijs gaat of ?

Ja, bijtelling gaat over NL catalogusprijs. Importeer hem zo kaal mogelijk, dat scheelt weer in de bijtelling :P

[mx-t5]

weet iemand dan precies hoe de cataloguswaarde bepaalt wordt.

En wat moet er dan nog wel betaalt worden voor de import als de btw en bpm terug geven wordt ?

[Roel]

Je moet in het buitenland een taxatierapport laten maken (zo laag mogelijk natuurlijk) en aan de hand daarvan word de catalogusprijs bepaald.
Anders gebruiken ze inderdaad het boekje

[henkiepenkie]

mx t5,

wil je een nieuwe of een 2e hands t5 importeren?
over een 2e hands kan ik je wel het een en ander vertellen, heb ik namelijk gedaan.
en dat is erg lucratief!

zorg wel dat je (indien 2e hands) een t5 van net voor juni 2005 koopt.
die kun je nog gewoon zonder bpm voorschieten invoeren. Na juni 2005 is de nieuwe "grijskenteken" wet ingevoerd, met als gevolg dat je de BPM moet voorschieten. opzich niet zo,n probleem maar,,,,,,,,,de bijtelling,, wordt over busjes van VOOR juni (of juli?) 2005 berekend over het gewone netto bedrag, en bij busjes van NA juni/juli 2005 wordt de bijtelling ook berekend over het BPM bedrag. en dat scheelt!
het kopen en invoeren stelt niks voor, wil je er meer over weten,, mail me maar.
smb@wxs.nl

henkiepenkie

[kars]

even een aanvulling
importeren stelt niets voor zoals de vorige schrijver
al beweerde
maar de T5 van deze leeftijd vind je niet zo snel meer
je moet er verder voor Duitsland in
ze worden zelfs duurder

[mx-t5]

okeey bedankt al vast voor de hulp, ben er bijna uit.
Zit alleen nog met de vraag of nu de minimale laadruimte 150 cm moet zijn bij een DC, of komt er dan toch nog wat kijken met die 40%