https://www.weetjewel.nl

Hallo Olaf,
De koppelstangen tussen de stabilisator en draagarm zijn pas vervangen twee jaar terug, dat kan het denk ik niet zijn.
De rubbers daarin tegen zijn nog nooit vervangen.
Groeten Erik-Jan

Goedenavond samen, Ik heb in sneltreinvaart mn bus in elkaar gezet na een aanrijding. Ik heb veel vernieuwd en bijna alles is vervangen en zit vast na een dubbel check. Ik rijd nu in Hongarije over slechte wegen, en nu hoor ik telkens een gerammel in de voortrein, net of er wat los zit. Zou het de o...

Hallo Peter, Het had idd gekunt, maar dan had ik niet op vakantie gekunt met deze bus. Het zoeken en plaatsen van de balk had me denk ik wat extra tijd gekost, en ik had de auto twee dagen voor de vakantie klaar. En ik denk dat het voor veel mensen een brug te ver is om het hele dashboard te demonte...

Net nog even een fotootje gemaakt van de ophanging van de katvervanger. Ik heb eerst een nieuwe downpipe gemonteerd, omdat bij de oude het hitteschild rammelde, en omdat alles toch los lag, heb ik meteen de gemodificeerde uitlaatpijp (roetkat er tussenuit geslepen, en een buis tussen gelast)vervange...

Tijdens alle werkzaamheden om de bus weer klaar te krijgen voor de vakantie, heb ik ook besloten dat met het wisselen van het dashboard, er een fatsoenlijke radio gemonteerd moet worden. De oude dashboard speakers waren compleet vergaan, en dus had ik de radio ook nooit aan. Ik heb veel moeite om de...

Wat je kunt doen is een mal maken van papier, waar je de boorgaten op aftekent. Deze mal leg je op een houten underlayment plaat, en daar boor je de gaten in, zodat je de drager weer recht kunt buigen op een plaat underlayment, en zo geen kracht zet op het dak. Als de drager spanningsvrij op de plaa...

Ik heb hetzelfde gehad met mijn bus. Hij rijd net weer. Meer dan 100 uur mee bezig geweest, a 65 euro ex per uur, dan weet je al dat je het niet gaat redden om hem te laten maken. En tuurlijk ga je zelf anders te werk dan een garage. En ik had het ook in vijftig uur kunnen doen, maar nu pak ik gelij...

Erdem50 schreef: ↑27 jul 2021, 17:38

koensch schreef: ↑27 jul 2021, 17:35 bij mij zit daar niks.....

BD36B506-E977-443C-8A32-9CF5E2FA9ADA.jpeg

Bij jou zit daar wel wat alleen is dat origineel en iets meer in de neus. Dat rechthoekige zwarte blok

Dat blok zit er bij mij ook hoor, en op exact dezelfde plek..
Alleen dat extra spul het zekerd de airco wel af

Het is een 88 pk motor en hij zat voor in de motorruimte weet ik sinds gisteren.

Het is een 88 pk motor en hij zat voor in de motorruimte weet ik sinds gisteren.

Dan kan ik het er beter uitknippen denk ik.
Ik probeer alles zoveel mogelijk orgineel te hebben.
Ik ben blij dat de airco weer werkt in elk geval

Ik heb de dikke witte zekering verplaatst naar de andere plek, en gelijk begonnen de fans te draaien. Het rode zekeringetje was ook doorgebrand, deze vervangen, en mn airco werkt weer 🥳🥳🥳🥳🥳. Klinkt natuurlijk erg stom, zo'n zoektocht vanwege een doorgebrande zekering, maar ik had geen idee, dat deze...

Zou deze zekering de oorzaak kunnen zijn van het falen van de airco?
Deze was ik tegen gekomen met demonteren van de motor, en kon het niet plaatsen.
Nu zie ik ineens waar hij hoort.

De airco condensor was natuurlijk ook kapot geslagen door het betonnen frontgewicht van de trekker. Deze moest natuurlijk ook worden vervangen. Helaas kon ik niet dezelfde condensator vinden met drie rijen kanaaltjes, maar alleen een enkel kanaals condensor van het merk NRF. Hopelijk werkt deze net ...