https://www.weetjewel.nl

En nooit gezeik met zo'n handbediende dak.. Ik zie het bezwaar ook niet zo van een handbediend dak, je bent er toch niet bepaald uren mee bezig ofzo. Wij hebben een electrisch calufornia hefdak op onze t5 laten zetten. Was toen, in 2015 de enige mogelijkheid bij polyroof in Duitsland. Zag eerst ook ...

4-motion zal inderdaad wat meer tijd vergen. Dat is bij onze t4 syncro ook. Schat in een uur extra. Dealertarieven zijn altijd een stuk hoger (de showroom moet ergens van betaald worden) dan van andere garages waarbij de juiste keuze zeker niet eenvoudig is. Goede specialisten liggen helaas niet ...

Koppeling vervangen kost 7 manuren. Bij mijn garage is dat ongeveer 700,-. Je moet ook rekening houden met uitlijnen als het subframe eronderuit is geweest. Zeg 90,- , dan is het arbeidsloon rond de 800,- max. Normaal gesproken (dus niet de dealer met een veel hoger werkplaatstarief) moet het voor ...

Gates-koppelingen (officieel bij 180.000 km), twee-massavliegwiel (afhankelijk van waar jouw herrie precies vandaan komt)? Heb net het druklager(nemercilinder) laten vervangen omdat hij lek was. En had ook de vraag of het handig is om de gates koppelingen mee te nemen. Antwoord luidde "nee": de ...

Je merkt het sowieso aan de bandenslijtage. Die is voor en achter vrijwel gelijk ( maart- december (zomer) en december-maart (winter)). Ik heb voordat mijn zoon naar de Lofoten vertrok de syncro getest door de voorzijde op te krikken en bij de krikpunten te laten rusten op vierkante paaltjes met de ...

Ben benieuwd naar de uitkomst, Freek. Grappig dat deze post weer naar voren wordt gehaald. We zijn inmiddels 14 jaar verder en de syncro heeft nu er nu ruim 400.000 km meer opzitten: nu 650.000 km. En..nog steeds met dezelfde visco koppeling. Ik was toen wat bang tav de levensduur door alle ...

Heel treffend en waarheidsgetrouw: Onze T5 is dinsdag met bergingsauto naar de garage gebracht: lek in koppelingsmechanisme. Ik hoop op een kapotte leiding maar vrees de cilinder bij het drukkager. Nog maar 3 jaar en 60000km geleden vervangen. Dit is de 4e keer in 10 jaar dat hij geborgen moet ...

Olie in koelwater betekent volgens mij meestal defecte oliekoeler. Water in olie daarentegen een defecte waterpomp. Zo heb ik het altijd begrepen althans.

Als verbruik niet interessant is dan zullen de brandstofprijzen jou ook wel niet boeien
Scheelt bij die 8000km vakantiekilometers toch zo'n 500,-.
Kan je leuke dingen mee doen.
Overigens is de CO2 uitstoot ook rechtevenredig met het verbruik. Zou ook een argument kunnen zijn...

Ik zou gaan voor de bus met de laagste variabele kosten omdat dat toch het gevoel van vrijheid vergroot. Als je iedere keer bij het tanken schrikt ga je toch eerder nadenken over het gebruik voor bv recreatieve doeleinden. Dit betekent dus diesel. Afgelopen maand 8000km gereden tot noord noorwegen ...

In 2022 heb ik bij Rameder een nieuwe trekhaak+balk gekocht voor 205 euro. Artikel nr 101590-01631-4

Je zou Bosmans Dieselservice in Bergeijk kunnen proberen. Uitstekende ervaringen mee. Hebben een aantal jaren geleden de inspuitpomp van mijn t4 tdi gereviseerd. Bouwen ook uit en in. Ook dit bedrijf kan het druk hebben, maar het is het proberen waard

Toch wel jammer dat de pasvorm te wensen overliet. Die van mij paste toch best goed, zonder aanpassingen. Zeker de foute diameter is vervelend. Maar fijn dat hij eronder zit;-)

Ik verbaas me ook altijd over de prijsverschillen. En er kunnen zeker kwaliteitsverschillen zijn, met name verschillen in dempingsmaterialen en ontwerp vd demping en nauwkeurigheid passing. Maar het verschil is zo groot dat ik de gok heb genomen en al 2x tot volle tevredenheid via ebay.de een ...

Nog even over de weerstandsmeting:
Bij zogenoemde "actieve" sensoren is dit niet mogelijk. Bij mijn t5 met esp is dat het geval.
Zie oa
https://www.hella.com/techworld/nl/Tech ... ngen-4074/#