https://www.weetjewel.nl

Dacht dat Charles er nog eentje had

Software origineel maken en dan beginnen met diagnose doen lijkt me

Dan zie je een topic waarin iemand meldt, dat zijn/haar (meestal goed) onderhouden bus de jaarlijkse APK weer gehaald heeft.
En dan denk ik soms, is dat een uitdaging?

Wij mogen met deze nu ook weer 2 jaar sturen.
Deze schoonheid is 38 lentes jong, knal hard, heeft nog de orginele lak, 73 ...

Misschien is het een mooi moment om er een Victron cyrix relais erin te zetten. Dan kan 2 kanten op dus bij het laden aan landstroom/230v word je startaccu ook meteen meegeladen.

Accu

Ik heb het toentertijd zo gedaan, werkte perfect

Ze hebben bij deze modellen de vulpijp wat verlengd waar de dop op zit. De pijp zit ook ‘mooi’ in de rijwind en koelt hierdoor hard af. In combinatie met een behoorlijk warmte arme motor, dus een motor die relatief weinig warmte produceert word de vulpijp/dop niet warm en krijg je daar sludge, niks ...

Sorry voor wat precies? Dit is bekend bij deze motoren en is geen enkele issue. Dit sloopt je motor niet want het zit alleen in het bovenste gedeelte van de vulpijp, zit hem in de constructie.

Zoals aangegeven gaat dit stuk over benzine motoren.


Slechte constructie dan.....



Dat mag je ...

Klopt, EGR koeler vervangen om het hoog verbruik van koelvloeistof op te lossen. De exacte reden van het vervangen van de turbo's weet ik niet, toen was de wagen nog niet in mijn bezit. Ik heb hem gekocht net na het vervangen van de DPF, omdat de bus afgekeurd was owv de roetuitstoot. Maar ik heb ...

Sorry voor wat precies? Dit is bekend bij deze motoren en is geen enkele issue. Dit sloopt je motor niet want het zit alleen in het bovenste gedeelte van de vulpijp, zit hem in de constructie.

Zoals aangegeven gaat dit stuk over benzine motoren.

Deze olietemps zijn gewoon normaal bij een bi-tdi. Zelfde geldt voor de Mayo aan de oliedop.

Wat is de reden geweest voor het vervangen van de turbo’s etc? En hoe is het olieverbruik van deze bus? Wij hebben al meerdere 204pk motoren moeten vervangen ivm fikse olieverbruik en de ‘beste’ kwamen niet ...

Persoonlijk zou ik niemand een bitdi aanraden. Tenzij er aantoonbaar een andere motor ingegaan is incl turboset en roetfilter. En dan nog moet de prijs wel heel aantrekkelijk zijn.

SyncRoon schreef: 29 jan 2025, 09:02 https://busmaneurope.com/buy-it-for-you ... n/?car=937

de kleur èh. Maar Mike weet misschien wel meer te vinden.

Dit is geen California Beach als ik zo alles bekijk.

Sorry ik ging even uit van een 4 cilinder TDI en geen 5 cilinder TDI. Bij vervanging monteren wij alleen origineel op de zaak. Kwaliteit is goed en kan dan weer jaren mee.

Mijn persoonlijke mening bij zo een klus wat best wat tijd kost gaat de prijs van het deel minder belangrijk zijn.

Je kunt mij ...

Voor mijn T4 heb ik een dure les geleerd qua waterpomp:
Die van SKF die de vorige eigenaar er in had laten zetten helaas al na een paar duizend km moeten laten vervangen.
Door Garage Schaap in Beesd (waar forumlid Oscar werk) die er onder garantie een originele van VW in heeft gezet.
Voor mij dus ...