https://www.weetjewel.nl

moet eerlijk zeggen.. de mijne is abt verlaagd.. gewicht weet ik zo niet... maar vind de vering op zich weer niet tegen vallen..... rijd momenteel dagelijks naar almere over de a 27 dan a6.... en daar zitten beste bulten in de weg. maar dat neemt die lekker.. verder ook niet echt het idee nog gehad ...

het meeste komt inderdaad voor mijn gevoel van rechtervoorpoot. de hardste klappers.. maar met optrekken en remmen lijkt het echt het gevoel van een blok dat kantelt... je voelt het dan ook in de bodemplaat.. maar heb nu al diverse tips.. waar ik naar laat kijken volgende week... * draagarm aan draa...

de bus is abt verlaagd door de verkopende dealer..... ik blijf erbij dat er daar iets fout zit... vanmiddag bij een kennis geweest die een schadebedrijf heeft... en wederom na 15 minuten rijden kreeg ik dezelfde reactie... bonk en klappert te hard.... deze reed met esp er af... en gaf dan vol gas......

volgens mijn dealer Hegeman in Nijmgen is er in heel Nederland geen 180 pk dsg voor handen om test mee te rijden.... en ook bij de lokale dealer hier weten ze niet een te staan waar ik mee zou kunnen rijden..

heb al diverse malen hier verteld dat ik me dood irriteer aan het rijgedrag van mijn 180 pk dsg.. gebonk... stootte... langzaam reageren op het gas.. mijn eigen verkoper heeft een rondje om hun showroom gedaan en vind niks vreemd... ben met een monteur van de lokale dealer hier wezen rijden... 4 km....

goede inruil maar kreeg je dan ook nog korting? ik had niks in te ruilen en kreeg na samenstellen van me bus 9% korting op de meeste delen... niet op alles zit korting.... volgens mij scheelde dat iets van 3000 euro op het totaal bedrag...

ik zeg ook eerlijk dat me bus nu de kleine dingen verholpen zijn steeds beter bevalt.. wacht me eerste onderhoud af.... maar weet wel zeker als deze aan vervanging toe is.. er een multivan komt...... schijnt dat je dan toch meer af fabriek opties heb als op transporter.. en bij waren juist de achter...

je moet ze onder druk zetten... dat je hem echt wilt anders bij een ander laat doen.. de mijne was 18 april besteld en wilde hem uiterlijk 16 juli hebben. om direct om vakantie te kunnen..... en.... ruim voor de 16e was de bus er al... alleen het leer moest ik later voor terug... want bij VW dealers...

@ tsx/.. jou omschrijving voldoet de mijne... me bus is orgineel vw verlaagd misschien ik weet of de draagarm los komt metmontage.. volgende week maandag is er een onderhoud gepland.. en ook wat stroingen zoals parkeersensor, ruitenwisser... en ook dat gebonk.. ik laat ze er na kijken... houd je op ...

ik zou me echt af vragen waarom een VAG service bus maar 6000 km per jaar rijd.... en toch zo vol van opties........

is je onderhouds boekje ook van 2005???

ik heb ze op de achterdeuren van ABT.. past perfect.. op het dak maakt je auto soms net te hoog voor bepaalde parkeergarages....

mijn bus gaat bijna voor onderhoud en dan ga ik vragen of ze daar een ander reservoir met sensor kunnen monteren.. het lampje zit gewoon in de cockpit.... achter de toerenteller... dus lijkt me niet zo n probleem..

op me vorige bus heb ik geld moet betalen iets van 500 na 2 jaar voor verlengde garantie...

de bus was nieuw van hun.. en na iets meer als 2 jaar en 6000 km voorbij onderhoud ging die kapot.. maar hadnergens recht op.....

ik dacht dat mobiliteit garantie alleen verleng kon worden door 1e eigenaar.... en dat maximaal tot een leeftijd van 6 jaar.. dus heb je nog een paar maanden te gaan tot die 6 jaar is... denk ik.... blijft vreemd verhaal....... in mijn ogen.... als het een vag garage was. waarom niet alles mee gespo...

ten eerste snap ik niet waarom jij over beurten praat...... want een 174 pk bij 33.500 heeft pas 1 beurt nodig gehad.. en geen beurten.... en banden slijtage bij een service auto ??? dan rijden ze niet echt voorzichtig??.. en dan waarom zou een skoda dealer een 174 pk nodig hebben als service auto t...