https://www.weetjewel.nl

Als het rendement van de omvormer 100% is, dan verbruikt het 150/12 dus ruim 12A. In de praktijk met verliezen in de omvormer moet je denk ik rekenen op 15A.

Arjan,

Hoe hoog is jouw accuspanning op het camper display als je rijdt?

Hoi Pascal,

Bedankt. Dan zit ik in Nederland nog goed met mijn 2002 T4 als de wet al doorgaat in de vorm zoals hij nu is.

In welke Euro categorie valt een T4 van 2002, is die Euro 2 of ouder?

Dat is voor vrachtwagens >3500kg, dus niet voor een VW busje.

henkru schreef:

vw_camper schreef:Hoi Henk,
Schud hij alleen in de eerste versnelling als je wegrijdt?

Ja Bert dat klopt.

Heb ik ook al jaren, zal er eens naar laten kijken.

Hoi Henk,

Schud hij alleen in de eerste versnelling als je wegrijdt?

Hoi Wim,

Ja, misschien is het alleen iets simpels. Ik dacht dat het om het inbouwframe ging.
Even bij Reimo navragen voor je een buil valt.

Ik zie er dit bij staan:
"Scope of Delivery: Vormontiert mit Montagematerial und Bauanleitung. (ohne Bett und Einbaurahmen)."
Ja, kost E2369...

Die hoge stroom voor een Ipad is niet wat hij verbruikt, maar de laadstroom voor de accu.

Jullie bedoelen A, dus Ampere. mA is milli Ampere, oftewel 0,001A.

Ik lees dit allemaal vol ongeloof, 4 tot 5 liter meerdere malen bijvullen. Dus een T4 zonder olie rijden en dan ook nog af en toe vol gas op de autobahn en vol beladen. Hoe ver kun je gaan om je mooie T4 definitief om zeep te helpen?

Hoi Jos,

Heb je op T4 wiki gekeken?
http://www.t4-wiki.de/wiki/Drosselklappenpotentiometer

Onze Westfalia kraakt ook, vooral bij opwarmen. En het kraakt op meerdere plaatsen waar plastic delen elkaar raken. Niet zoals bij Peter tussen de hemel en de voorruit.
Als de bus eenmaal opgewarmd is, valt het wel mee.

Als de adapter die je nu hebt geen 12V aansluiting heeft is het geen phantoom adapter en wordt de versterker niet gevoed. Met als gevolg slechte ontvangst.