https://www.weetjewel.nl

een paar maanden geleden stond er een reportage in de autoweek, hebben ze een alfa uit Italië gehaald en daar stond precies in omschreven hoe ze dat gedaan hebben.
misschien staat er nog wat op de site van autoweek,

hoi

kijk eens op http://www.bestelwagentechniek.imbemarhiwa.nl" onclick="window.open(this.href);return false; daar hebben ze speciale sloten voor schuifdeuren en dergelijke.
staan ook een paar filmpjes op om te laten zien hoe sterk de sloten zijn

Citaat uit bedrijfsauto.com ;
Als u privé rijdt met uw Vito, valt u onder de uitzonderingsregel voor eigen vervoer, onder voorwaarde dat dit niet meer is dan 12 uur per week. Als u, mèt aanhanger, meer zou rijden dan 12 uur per week, zou u over een tachograaf moeten beschikken. Omdat uw auto voor 1 ...

Citaat uit bedrijfsauto.com ;
Als u privé rijdt met uw Vito, valt u onder de uitzonderingsregel voor eigen vervoer, onder voorwaarde dat dit niet meer is dan 12 uur per week. Als u, mèt aanhanger, meer zou rijden dan 12 uur per week, zou u over een tachograaf moeten beschikken. Omdat uw auto voor 1 ...

Wil het morgen nog eens goed bij daglicht bekijken, maar is het niet zo dat - daar waar het kunststof vd greep de deur raakt er een soort rubberen pakking tussen zit om slijtage van de lak te voorkomen? Mogelijk zit ie er bij jou niet (meer) tussen?

er schijnt tegenwoordig een gemodificeerde kruk ...

painter schreef:

klungel schreef:ze willen je bij VW tegemoet komen zodat je geen mercedes meer rijdt

Nee, ik heb er wel een MB V6 224 pk laten inlepelen, was fffff vijlen, maar hij zit !!!!!!!!

....en gelijk 4 wielaandrijving zeker?

ze willen je bij VW tegemoet komen zodat je geen mercedes meer rijdt

Dan moet je de binnenbeplating verwijderen en van alles wat er achter zit,
aan de buitenkant heb je naast de greep net genoeg ruimte voor de camera, al moet deze niet te groot zijn

Waar ergens op het dak zit die propellor dan? Ergens boven het laadruimtegedeelte levert wel een probleem op ivm de rillen in de dakplaat....

en daar zit dat ding dus..

Dat levert problemen op..

Vandaag bij de dealer geweest, de ventilator gaat eruit en de deksel wordt in profiel van het dak ...

heemskerk schreef:Waar ergens op het dak zit die propellor dan? Ergens boven het laadruimtegedeelte levert wel een probleem op ivm de rillen in de dakplaat....

en daar zit dat ding dus..

In mijn bus, :T54LIFE , is door de vorige eigenaar een ventilator in het dak geplaatst, sinds enige tijd lekt het ding en begint zich roest om de ventilator te verschijnen.
ik gebruik hem verder niet, dus wat mij betreft mag hij er wel af en wil ik er wel een open dakje voor in de plaats hebben.
Kan ...

[quote="T5harm"]Ik weet dat het in nederland niet mag , maar elke keer als ik de 175 km passeer op de teller begint (volgens mij ) het dak van mij T5
te klapperen. En niet zachtjes.

Als ik dan flink op de rem duw dan gaat het geluid langzaam weg.
Heb de auto al op de brug gehad , dacht dat het de ...

Mijn voorkeur 2006
Zijn de meeste kinderziektes al uit, en heeft waarschijnlijk meer lange afstanden gereden, altijd korte ritjes is niet gunstig voor de motor

Als een bedrijfsauto door meerdere personen gebruikt wordt, kan door de werkgever de ritregistratie afgekocht worden, ik geloof voor zo'n 500 euro, de werkgever moet dan wel aantonen dat er meerdere personen met de auto rijden.
en als een bedrijfsauto zo is ingericht dat je er prive geen voordeel ...

Ik heb 'm vandaag ook geplaatst, was een fluitje van een cent, ze zouden het eigenlijk af fabriek moeten doen!
Bij de meeste type's van VW is het standaard.