https://www.weetjewel.nl

Het expansievaatje schoonmaken is geen optie?? Nachtje in de diesel en dan weer eens proberen??

mvg Rick

In mijn bus zit er 1 (duitse import) maar of ie werkt?? Hij doet iig niks met de aanhanger erachter, en hoe het aangesloten zit weet ik ook niet. Op trekkers is het heel normaal, daar heb je zelfs vaak voor 2 aanhangers extra controlelampjes. Ik denk dat je een signaal van je RAW signaal moet pakken...

We gaan weer even terug naar het onderwerp en laten het hierbij, als bepaalde personen gaan beweren dat ik geen verstand heb, praat ik niet meer met diegene. Dat getuigd van ongelofelijk disrespect of een hele slechte zelfkennis. Dus voor mij is het klaar. Maar goed, het ging over een standkachel?? ...

Ieder zijn keuze? Behalve dan dat er voor de volgende generatie(s) niet zoveel meer te kiezen valt. Zeker als iedereen lekker egoistisch en onnodig doorgaat met het verspillen van energie en verpesten van het milieu. Bovendien is het gewoon slechter voor je motor. Niet voor niets staat in elk instr...

10 minuten van te voren starten werkt bij mij anders ook uitstekend... mvg Rick bij -10 stationair tien minuten wordt een tdi niet echt warm van, buiten dat is koudloop heel slecht voor de motor, ZEKER als je hem stationair koud laat lopen (wel veel slijtage EN geen meter rijden) Als ik maar niet h...

deze wordt vervangen omdat deze ook slijt, het zijn 2 schijven die een slag kunnen draaien ten opzichte van elkaar deze slag word opgevangen door diverse veren, als deze kapot gaat dan kan je bak ook kapot slaan door de brokstukken Oh, dus als me bak eraf is ken ik zien of er sprake is van ernstige...

Bij een korte slag motor, zoals de motoren in de T4, zal een lichter vliegwiel eerder koppelverlagend werken dan andersom. Een lichter vliegwiel zorgt alleen maar voor een snellere gasreactie en meer niet. Als je een standaard blok hebt, heb je er dus echt helemaal geen voordeel van. Mijn koppeling ...

10 minuten van te voren starten werkt bij mij anders ook uitstekend...

mvg Rick

Ook gemiddeld verbruik van 1:13. Af en toe een autoambalance erachter hangen en ik trek hem als ie warm is toch vrij vaak even goed open.

Maar goed, ik vind het mooi zat.

mvg Rick

Nee, 40 in de 3 is erg weinig. Onze 2.4 had een ander diffenrentieel waardoor hij iets langzamer was maar meer trekkrscht had en die liep toch 45 in zijn 2, 70 in ze 3 en tot ongeveer 110 in zijn 4. Topsnelheid was 130 in NL maar in Duitsland van de heuvel af ging ie toch nog richting de 150. Dus wa...

Naja, lui... Na een ton of 2,5 raken de verstuivers op en dan levert ie kracht in. Onze 2.4 D had tussen de 3,5 en 4 ton op de teller en die was motorisch echt helemaal op (auto had dan ook geen luizeleven gehad als monteursbus, zelfs met hulpveren lag ie nog plat en dan met de tandemasser erachter....

Als je een bus stal is het toch inboedel??

Dacht ik zo...

mvg Rick

Over wat voor motor hebben we het hier?? Behalve dan een 5-cilinder...

mvg Rick

Naja, ik weet niet wat je ervoor over hebt, maar mijn bus is nog te koop.
Liever dat ie naar een liefhebber gaat, al was het maar om het motorblok.

Heeft nu bijna 237.000 km gelopen, ook een ACV van 1996.

mvg Rick

Oude diesels draaien met luchtoverschot, een intercooler doet nix als je niet aan de pomp regelt. Het vermogen van een dieselmotor is evenredig met de hoeveelheid brandstof je erin kan pompen. Bij een benzine is de zuurstof-brandstofverhouding altijd gelijk, bij diesels niet. Alle diesels werken me...