https://www.weetjewel.nl

Ik heb waar het kan ofwel dikke Klemmen, ofwel dubbele, maar bij de turbo en de inlaat zelf is er geen plaats voor, daar zit een enkele (wel van chargertech) bandklem, deze zouden ook heavy duty zijn. Maar goed, die plaatsen zijn makkelijk bereikbaar moest het floeppen. En idd, een goede rand is een...

Heb ik ook lang mee rondgereden, evenzeer door de (belgische) keuring gekomen, dus vond het raar.
Bleken de fuseekogels te zijn, ik dacht de onderste, door de torsieveer blijft deze op spanning bij de testbank, zet er maar eens een breekijzer tussen.

Beperkende factor is steeds de koppeling, zowel bij een syncro als een gewone t4. Vandaar dat Michiel destijds omgebouwd heeft naar de AXG bak. De aandrijflijn kan verder wel wat hebben, als alles nog in prima staat is tenminste. Je moet je wel afvragen waar je het voor doet. Wil je van het turboga...

Respect voor al het werk en creativiteit maar ik snap eerlijk gezegd al die ‘moeite’ niet voor de Volvo delen als je met 151pk delen en software al met gemak 180pk kunt pakken en alles is plug & play. Omdat de volvos overal liggen en de onderdelen best wel goedkoop zijn, axg bussen zijn gewoon ...

Mooie upgrade en thnx voor de info. Wat bedoel je in totaal met inlaattraject aanpassen? En wat voor uitlaat upgrade heb je gedaan? Bij een syncro loopt de uitlaat onder de bus met een aantal extra bochten ivm het diffrentieel, weet niet of de einddemper evt nog een optie is om te upgraden 3" ...

Inlaat zorgt wel voor meer ruimte.

Blokken zijn bijna hetzelfde, aan de achterkant word er een andere koelvloeistof-nippel gebruikt, dus de oliekoeler leiding past niet (als je de t4 oliekoeler overzet) Voor de rest heb ik de volvo injectors er bij mij inzitten, alsook de inlaat. De pomp past gewoon, alleen de stekkers niet. Dus kan ...

Jep, kachelradiator.
Staat hier ook nog op de planning.
Lijkt me geen leuke klus eigenlijk

Leuk,
Komt minder en minder voor, een paar T4's bij elkaar.

Zolang er geen dot 4 olie uit het koppelingshuis komt valt het nog mee, je kan in het gat kijken of er olie rondgezwierd is, dan is je druklager aan het lekken.
Het kan ook zijn dat je Remblokken net genoeg zijn gesleten, hoe meer ze weg zijn, hoe lager het peil.

Niet op voorraad, maar ook niet meer te leveren! Ben wel dyslectisch, maar dat had ik toch echt geschreven 😉 Nu heb ik geen garage en even rvs zagen zit er niet in. Daar komt een frees aan te pas denk ik. Hoop dat iemand nog een goede tip heeft. Gewoon met een slijpschijfje, makkelijk zat. Denk er ...

Okay, dan doe ik de riemen en de aircozooi ook mee, weekendje beunen

Hoi mensen,
De warme lucht van mijn bus, een 2.5tdi met AJT-roots, ruikt heel erg naar Koelvloeistof, heeft er iemand ervaring met dit probleem?
Ik gok dat het dashboard er uit moet?

Vacuumpomp, kan niet echt kwaad, wel vervelend.

Intercooler aangesloten.
Dit project is trouwens volgbaar op instagram, op @roy_michiels staan meer updates.
https://www.instagram.com/roy_michiels/