productieplanning T5GP

[painter]

Effe voor Guus, dat wordt nog even wachten voor je de 4 Motion icm DSG 180 kan bestellen.

[theo]

bestellen kan altijd, maar voor dat je hem krijgt

[Donald4Motion]

dan kan je beter wachten op de 204PK met DSG.
Ik zou h'm wel ff laten chippen

[SCOTT]

dan kan je beter wachten op de 204PK met DSG.
Ik zou h'm wel ff laten chippen

Donald , gij zijt nu zeker aan het gek worden zeker achter uw schermpje van de nieuwe T5GP ...
Met al dat lekkers erop en eraan

[Donald4Motion]

dan kan je beter wachten op de 204PK met DSG.
Ik zou h'm wel ff laten chippen

Donald , gij zijt nu zeker aan het gek worden zeker achter uw schermpje van de nieuwe T5GP ...
Met al dat lekkers erop en eraan

Qua uiterlijk heb ik er eigenlijk niks mee, maar die techniek vind ik wel erg boeiend en dan die DSG bak :love
Ja daar krijg ik wel een strak latje van

Ben wel erg benieuwd wat voor kinderziektes er op de proppen komen
en uiteraard hoelang zo'n blok meegaat

[Guus NLB]

@Painter
Oh, da's nog tijd genoeg. Zo'n Hyundai is vrijwel onverslijtbaar, heb geen haast dus

[Damy]

@Painter
Oh, da's nog tijd genoeg. Zo'n Hyundai is vrijwel onverslijtbaar, heb geen haast dus

Hyundai onverslijtbaar??
Zie jij nog een H100 of H200 rijden dan die begin deze eeuw met bosjes aan kortzichtige ondernemers werden verkocht?


De IX55 volgens diverse bladen:
Wegligging
Bij een dergelijk grote wagen mag je natuurlijk niet de lenigheid van een ballerina verwachten. Bij het betere bochtenwerk maakt de zijdelingse neiging van de koets je gauw duidelijk dat bochtige wegjes niet het favoriete terrein van de iX55 zijn. De soepele vering en de hoge inertie straffen elkeneiging tot sportief rijden dadelijk af ! Toch reageert de auto veilig en gezond en is hij makkelijk te besturen. Op voorwaarde dat je de wetten van de fysica respecteert. De stuurinrichting voelt wat wazig aan en zou wat steviger mogen zijn
Eindconclusie:
Maar jammer genoeg komt de auto op een moment waar alle constructeurs voor downsizing kiezen … En zijn gebrek aan imago zal de erkenning zeker niet vooruithelpen …of zijn herverkoopwaarde


waarvan akte...

[Guus NLB]

Inderdaad: ik heb gekozen voor wat meer comfort in plaats van 'n knetterhard onderstel.
Overigens moet je alles natuurlijk wel in de juiste context zien, 'n grote suv stuurt niet als 'n sportwagen. Ook 'n BMW X5, hoe goed ook, stuurt niet als een 5-serie.

En neem van mij aan: zo'n iX55 stuurt echt veel scherper en ligt op hoge snelheden echt beter dan 'n T5. Vrij logisch ook.

Moderne Hyundai's komen er in diverse internationale betrouwbaarheidsonderzoeken zeer bovengemiddeld uit