Welkom op het weetjewel forum, van en voor Volkswagen Transporter rijders.
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
dilemma
dilemma
mijn 2,0l bezine california is te licht om een aanhangwagen te trekken.
nu heb ik 2 projecten gekocht , allebei california's : de ene een 2,5 benzine , de andere een diesel met te lichte motor .
De vraag stelt zich nu dewelke te restaureren ?
Weet iemand van jullie welke de zwaarste motor is die in de dieselversie - 4 cilinders kan gelegd worden , zonder al te veel aanpassingen
en in welke voertuigen deze type motor te vinden is ( vb : vw golf of audi of misschien seat )
Mijn voorkeur zou uitgaan voor de diesel omdat deze het minst werk vraagt en het zuinigst is tijdens de vakantie
Alvast bedankt voor jullie hulp
nu heb ik 2 projecten gekocht , allebei california's : de ene een 2,5 benzine , de andere een diesel met te lichte motor .
De vraag stelt zich nu dewelke te restaureren ?
Weet iemand van jullie welke de zwaarste motor is die in de dieselversie - 4 cilinders kan gelegd worden , zonder al te veel aanpassingen
en in welke voertuigen deze type motor te vinden is ( vb : vw golf of audi of misschien seat )
Mijn voorkeur zou uitgaan voor de diesel omdat deze het minst werk vraagt en het zuinigst is tijdens de vakantie
Alvast bedankt voor jullie hulp
- sgsdebruijn
- Berichten: 4379
- Lid geworden op: 22 okt 2008, 11:15
- Locatie: in de Hoeksche Waard
Re: dilemma
is voor het moment geen optie
te weinig $$$ voor het moment
te weinig $$$ voor het moment
- the body docter
- Berichten: 48
- Lid geworden op: 20 dec 2008, 22:11
- Locatie: grote brogel
Re: dilemma
ik denk als je ze alle drie verkoopt een tdi toch in de buurt komt mischien niet de mooiste of de grootste maar moet lukken he
- Pascal-141
- Berichten: 10830
- Lid geworden op: 12 jan 2007, 22:11
- Locatie: Tussen Antwerpen en Brussel
Re: dilemma
Zelfs al vervang je de diesel door een 1.9 TDI (90 of 110PK ) , dan blijf je nog steeds met het probleem zitten van de véééél te korte bakverhoudingen . Dus je hebt een motor die krachtig genoeg is , maar je hebt er weinig aan omdat die dan nog steeds teveel toeren draait bij bvb 120km/u . (maar je hebt wel trekkracht bij lange snelheid natuurlijk )freaky schreef:mijn 2,0l bezine california is te licht om een aanhangwagen te trekken.
nu heb ik 2 projecten gekocht , allebei california's : de ene een 2,5 benzine , de andere een diesel met te lichte motor .
De vraag stelt zich nu dewelke te restaureren ?
Weet iemand van jullie welke de zwaarste motor is die in de dieselversie - 4 cilinders kan gelegd worden , zonder al te veel aanpassingen
en in welke voertuigen deze type motor te vinden is ( vb : vw golf of audi of misschien seat )
Mijn voorkeur zou uitgaan voor de diesel omdat deze het minst werk vraagt en het zuinigst is tijdens de vakantie
Alvast bedankt voor jullie hulp
ik trok met mijn 1.9TD (had +/-80-85pk) probleemloos 2,5ton aanhangers hoor
My current cars:
T3 doka Syncro 5E 2.3i Offroad ombouw
T3 doka Syncro 1.7TD Offroad ombouw
VW Amarok 4Motion highline
T6.1 (2020) 150-DSG ,de nieuwe werkbus
VW Crafter (model 2019) camper
T3 doka Syncro 5E 2.3i Offroad ombouw
T3 doka Syncro 1.7TD Offroad ombouw
VW Amarok 4Motion highline
T6.1 (2020) 150-DSG ,de nieuwe werkbus
VW Crafter (model 2019) camper
Re: dilemma
@Pascal;Pascal-141 schreef:
Zelfs al vervang je de diesel door een 1.9 TDI (90 of 110PK ) , dan blijf je nog steeds met het probleem zitten van de véééél te korte bakverhoudingen . Dus je hebt een motor die krachtig genoeg is , maar je hebt er weinig aan omdat die dan nog steeds teveel toeren draait bij bvb 120km/u . (maar je hebt wel trekkracht bij lange snelheid natuurlijk )
ik trok met mijn 1.9TD (had +/-80-85pk) probleemloos 2,5ton aanhangers hoor
Vraagje van een leek tussendoor; als je dan een andere 5e versnelling monteert dan kan hij in z'n 5 minder toeren draaien.
betekent dat dan ook meer trekkracht? of juist minder?
Groeten,
Odorf
Re: dilemma
Odorf , minder trekkracht ,maar ook minder toeren bij dezelfde km/h in z'n 5odorf schreef:Vraagje van een leek tussendoor; als je dan een andere 5e versnelling monteert dan kan hij in z'n 5 minder toeren draaien.
betekent dat dan ook meer trekkracht? of juist minder?
Groeten,
Odorf
Werken is voor mensen die niet kunnen vissen.
- Peter 887
- Berichten: 2455
- Lid geworden op: 12 jan 2007, 20:58
- Locatie: Westfriesland Tel.nr. 0631671329
Re: dilemma
Ik trok met mijn benzinetransporter 2.0 een caravan van 1300 kilo.
Alleen bij veel tegenwind, en een bergje op moest ik terugschakelen naar z'n 4.
Maar meestal kwam ik wel redelijk vooruit.
Alleen bij veel tegenwind, en een bergje op moest ik terugschakelen naar z'n 4.
Maar meestal kwam ik wel redelijk vooruit.
T4 2.8 VR6 LWB
Het leven is een feest,maar je moet zelf de slingers ophangen.
El groeto uit Sjikago
Het leven is een feest,maar je moet zelf de slingers ophangen.
El groeto uit Sjikago
Re: dilemma
Een gezonde 1.9 TD trekt elke aanhanger (koeling is ook geen probleem)
door de korte bak verhouding zelfs in de 1 (wegrijden bergop) zelfs beter dan de TDI
en met een aanhanger mag je toch maar 80 km/h
alleen rijdt die bergop een stuk langzamer dan een TDI (102 pk)
want 140nm koppel is geen 250 nm
maar het is niet zo dat die 1.9 TD iets laat staan, die trekt alles
maar de snelheid is er dan natuurlijk niet bij.
door de korte bak verhouding zelfs in de 1 (wegrijden bergop) zelfs beter dan de TDI
en met een aanhanger mag je toch maar 80 km/h
alleen rijdt die bergop een stuk langzamer dan een TDI (102 pk)
want 140nm koppel is geen 250 nm
maar het is niet zo dat die 1.9 TD iets laat staan, die trekt alles
maar de snelheid is er dan natuurlijk niet bij.
moter 2.5 TDI + Airco acv 102 pk/250nm
T4 4 Ever -5- cylinder for Life
T4 4 Ever -5- cylinder for Life
- Multivan Generation
- Berichten: 33919
- Lid geworden op: 14 jan 2007, 14:41
- Locatie: Zeeland (Oost)
- Contacteer:
Re: dilemma
Het is tegenwoordig toegestaan om met een kar er achter 90 km/u te rijden
...have you ever noticed that some people never have the money to do it right, but can always find the money to do it twice?...
Re: dilemma
Is ook beter kunnen ze met de vrachtwagens mee, want die zijn ook op 90 begrenstMultivan Generation schreef:Het is tegenwoordig toegestaan om met een kar er achter 90 km/u te rijden
dat is overigens op de meeste auto tellers bijna 100
want die geven vrijwel allemaal teveel aan.
Als mijn vrouw met de T4 achter me aan rijdt dan zit die op de teller tegen de 100
de vrachtwagen teller klopt precies want dat wordt regelmatig ge-eikt.
moter 2.5 TDI + Airco acv 102 pk/250nm
T4 4 Ever -5- cylinder for Life
T4 4 Ever -5- cylinder for Life
- Pascal-141
- Berichten: 10830
- Lid geworden op: 12 jan 2007, 22:11
- Locatie: Tussen Antwerpen en Brussel
Re: dilemma
Een langere 5e betekend inderdaad minder trekkracht in z'n 5 , en hij draait dan ook minder toeren .odorf schreef:@Pascal;Pascal-141 schreef:
Zelfs al vervang je de diesel door een 1.9 TDI (90 of 110PK ) , dan blijf je nog steeds met het probleem zitten van de véééél te korte bakverhoudingen . Dus je hebt een motor die krachtig genoeg is , maar je hebt er weinig aan omdat die dan nog steeds teveel toeren draait bij bvb 120km/u . (maar je hebt wel trekkracht bij lange snelheid natuurlijk )
ik trok met mijn 1.9TD (had +/-80-85pk) probleemloos 2,5ton aanhangers hoor
Vraagje van een leek tussendoor; als je dan een andere 5e versnelling monteert dan kan hij in z'n 5 minder toeren draaien.
betekent dat dan ook meer trekkracht? of juist minder?
Groeten,
Odorf
Maar met een standaard 1.9TD red je het niet , zo'n langere 5e . Daar voor moet je wat extra PK's uit de 1.9TD halen , ipv de standaard 68pk , heb je er toch zeker minimaal 85 nodig schat ik zo , om die langere 5e aan te kunnen houden .
My current cars:
T3 doka Syncro 5E 2.3i Offroad ombouw
T3 doka Syncro 1.7TD Offroad ombouw
VW Amarok 4Motion highline
T6.1 (2020) 150-DSG ,de nieuwe werkbus
VW Crafter (model 2019) camper
T3 doka Syncro 5E 2.3i Offroad ombouw
T3 doka Syncro 1.7TD Offroad ombouw
VW Amarok 4Motion highline
T6.1 (2020) 150-DSG ,de nieuwe werkbus
VW Crafter (model 2019) camper