Dat is een geheel ander probleem dan hier besproken. Je kunt dat niet zelf omdat je specialistisch gereedschap nodig hebt en in principe gecertificeerd koeltechnicus moet zijn. Bovendien is het toegepaste koudemiddel R12 al sinds jaar en dag verboden en niet meer verkrijgbaar. Het is een zgn "broeikasgas" en helpt de ozonlaag om zeep, dus ook niet zelf aan gaan prutsen!noelp schreef:Kan het zijn dat er koelvloeistof bij moet en hoe meet je dat, en kan ik dat zelf ?
Als de sturing defect is kunnen we de levensduur nog proberen te rekken. Bij een lekkage is het denk ik "game over", want het zou wel eens lastig kunnen worden om dat gerepareerd en opnieuw gevuld te krijgen...
In dat geval hou ik me overigens aanbevolen voor het stuurapparaat, dat zou ik dan kunnen gebruiken als "ruildeel" om mensen weer snel op weg te helpen. Er wordt namelijk met enige regelmaat gebruik gemaakt van mijn aanbod.