krijg demper in het midden en die word gespilts naar L en naar R en dan een dubbele eindemper.
mail van EPS:
Het L+R systeem zoals u dat waarschijnlijk wel kent van ander WJW leden zil
ik in uw geval niet adviseren omdat de 150 pk motor van de Caravelle nogal
wat meer geluid produceert dan de 88 en de 102 pk.
Een mooie 5 cilindergrom is leuk, maar bij de 150 pk wordt dit dan al gauw
overheersend.
Ik kan u wel een alternatief aanbieden: een RVS L+R sportuitlaat met een
middendemper én links en rechts een einddemper.
In combinatie met de katvervanger krijg je dan een lichte 5 cilindergrom
zonder hinderlijk geluid bij constante snelheden.
![fun :happy](./images/smilies/happy.gif)
ben zeer benieuwt kan bijna niet wachten
![fun :lach](./images/smilies/lach.gif)