koppelingsplaat voor een AAB motor AYF bak

[janwiebren]

Deze wil ik gaan aanschaffen, daar er over een paar wk een 'nieuw' (gebruikt) blok en bak in mijn T4 california campertje komt.
Als het dan toch op een pallet ligt, meteen de koppeling en distributie maar doen.
Nu kan je een koppelingsplaat aanschaffen met diameter 220 of een van 228 mm, in een setje. Deze moeten beiden passen. Allebei 28 tands.
Hoe kan dit?

[Multivan Generation]

Omdat er ruimte genoeg is...

[janwiebren]

Dus allebei is mogelijk. bedankt.

[janwiebren]

Helaas paste het setje van 220 mm niet . De drukgroep is te klein. Helaas, kan het niet terugbrengen, dus ik koop nooit meer op marktplaats bij Daan van Beckhoven..

[janwiebren]

Heb de koppelingsplaat 228 mm van mn oude bak gebruikt, deze was ong 80 % en de drukgroep Sachs. De druklager heb ik wel uit het nw setje gehaald. Wie de set van 220 mm kan
gebruiken (nieuw) mag hem overnemen; plaat en druklager voor 50 euro, koopje!@. Nieuwe Gates distributieset erin. Er waren nog wat punten die niet pasten aan deze set van 1995 ipv orgineel 1991; de versn.bak ophanging van de rechter voorwiel as, was niet gelijk, heb ik de poot die om de as gaat omgezet en toen paste die natuurlijk wel.
Ook de brandstofpomp nieuw busje in laten zetten bij dieselmotoren specialist in Gouda ( Stokking). Er zat een startonderbreker op de nw brandstofpomp, die heb ik er gewoon afgetikt
en pomp met 1 plusdraadje aangesloten. Werkte ook weer goed. Kroon 10 w 40 olie erin.posting.php?mode=reply&f=2&t=47376#" onclick="window.open(this.href);return false;
Het is of ik in een totaal andere bus rijdt ! Veel meer kracht en souplesse!posting.php?mode=reply&f=2&t=47376#

[Pascal-141]

Mooi !
Dus ik had toch gelijk dat de pomp met alleen een "plus" aan te sluiten was Simpel en goed , zonder computers of electronica

[janwiebren]

Ja Pascal! Ook starten is na gloeien tik en lopen. Helaas zat het verstelbare plaatje niet meer op de nw bak. Ik bedoel dat van de schakelas...
Heb een paar uur moeten sleutelen om dat goed te krijgen, daar ik de achteruit niet te pakken kon krijgen. Dit was aan het einde van de (sleutel) dag.
Gelukkig lukte het toch en schakelt ie supergoed tov de oude bak. Volgens mij is dit plaatje er door de fabrikant opgezet en dus goed afgesteld.. vandaar.
gr wiebe

[Pascal-141]

Ja Pascal! Ook starten is na gloeien tik en lopen. Helaas zat het verstelbare plaatje niet meer op de nw bak. Ik bedoel dat van de schakelas...
Heb een paar uur moeten sleutelen om dat goed te krijgen, daar ik de achteruit niet te pakken kon krijgen. Dit was aan het einde van de (sleutel) dag.
Gelukkig lukte het toch en schakelt ie supergoed tov de oude bak. Volgens mij is dit plaatje er door de fabrikant opgezet en dus goed afgesteld.. vandaar.
gr wiebe

Dat plaatje van het schakelmechanisme past er toch maar in 1 positie op ? Zelf nog nooit problemen mee gehad ... Zit altijd meteen goed

[janwiebren]

Heb het plaatje van mn oude bak gehaald en dit kan er op meerdere standen opgezet worden. De schakel as is conisch met axiale vertanding, logisch haha.
De verdikkingsring aan de ene kant van het as gat moet wel aan de onderkant.. Versnellingspook neutraal houden (IN ZN VRIJ) en dan vastzetten en proberen of hij er in alle
versnellingen goed invalt.

[janwiebren]

Overigens Pascal, heb nu al weer 1000 km met mn bus gereden en loopt super. oliepijl nog steeds maximaal; alles under control!

[Pascal-141]

Heb het plaatje van mn oude bak gehaald en dit kan er op meerdere standen opgezet worden. De schakel as is conisch met axiale vertanding, logisch haha.
De verdikkingsring aan de ene kant van het as gat moet wel aan de onderkant.. Versnellingspook neutraal houden (IN ZN VRIJ) en dan vastzetten en proberen of hij er in alle
versnellingen goed invalt.

Volgende keer wat beter kijken ...



Zoals ik eerder al zei : het plaatje kan maar in 1 positie gemonteerd worden .
Op bovenstaande foto zie je bij de rode pijl dat het gat niet helemaal vertand is , maar dat er een tandje "ontbreekt".
Het vertande asje dat uit de versnellingsbak komt , heeft op 1 plaats 2 tanden die samengevoegd zijn .
Conclusie : het plaatje kan maar op 1 manier correct gemonteerd worden . En je hoeft dus ook niks aan te passen om de pook in de correcte stand te hebben.
Je kan het plaatje natuurlijk in een verkeerde stand positioneren , en dan aandraaien met de moer bovenop , dat lukt wel , maar is natuurlijk niet de correcte manier ...

[janwiebren]

Ok, dat is dan het geval geweest. Bedankt voor de uitleg. Gelukkig zit ie goed...