Status Intercooler

Transivan · Bericht door **Transivan** » 03 sep 2007, 15:19

Is het volgende ding nog bruikbaar?
Intercooler

harry t5 191 · Bericht door **harry t5 191** » 03 sep 2007, 15:38

Ja,100% is ie natuurlijk niet meer!

Maar als hij niet lek is nog wel te gebruiken.
Ik zou het proberen met een beetje luchtdruk erop zetten en kijken of er ergens niet een lek inzit!
Geen lek,dan kun je gerust zijn! :klappen

francisco · Bericht door **francisco** » 03 sep 2007, 16:25

vraagje?

zit jij op voetbal of op rugbie?

.

moet zeggen maby werkt het uiterlijk zecht ook niet alles

René · Bericht door **René** » 04 sep 2007, 09:03

Hoi, die van mijn is er net zo aan toe als de jouwe, maar is nog steeds gas dicht. Gewoon monteren en kijken wanneer die eventueel gaat lekken, dan is het vroeg genoeg om te vervangen. Heb je al slangen e.d. gevonden??

René

francisco · Bericht door **francisco** » 04 sep 2007, 17:11

je kan de radiator ook even vol laten lopen mbv de tuin slang. kun je gelijk zien waar er eene gat/gaten zitten.

suc6 grt frank.

ps vorige bericht was als grap bedoelt ;)

Transivan · Bericht door **Transivan** » 10 sep 2007, 19:38

@ René
de slangen e.d. heb ik nog niet gevonden

@ Francisco
Hamerslingeren

francisco · Bericht door **francisco** » 11 sep 2007, 08:44

haha :P maar heb je al wat getest met je intercooler :D

Transivan · Bericht door **Transivan** » 19 sep 2007, 12:35

Ik kom nog wat buizenwerk tekort,
hoe zit dat bij een 150pk? (iemand een foto van???)
Is er daar een stukje bij met die sensoraansluiting mooi tussen?
Gaan die diameters echt niet overeenkomen?
kijk even hier

René · Bericht door **René** » 19 sep 2007, 21:09

Ik zal morgen even proberen een foto te maken, kun je ff zien hoe het hoort te zitten.

René

Transivan · Bericht door **Transivan** » 21 sep 2007, 22:06

IC & company zitten erin

de IC moet nog wel aangesloten worden, k'zal morgen een fotootje posten.
De huidige slangen kan ik niet echt meer herleggen, hopelijk komt het goed uit met de stukken van de 150pk.

René · Bericht door **René** » 23 sep 2007, 10:04

Misschien dat het zo ook lukt, de 150pk versie.

René

Afbeelding

Transivan · Bericht door **Transivan** » 23 sep 2007, 11:18

Transivan · Bericht door **Transivan** » 23 sep 2007, 11:25

links zit dat al oké (slang nr 3 nodig)
rechts, daar moet ik nog even op blindstaren

alvast merci voor het schema René!

René · Bericht door **René** » 23 sep 2007, 12:24

Als je de originele kunstof buis doorhaalt bij de verdikking in de buis waar ze aan elkaar gesmolten zijn, dan heb je al 1 aansluiting volgens mij. De 2e aansluiting wordt iets moeilijker, maar is ook haalbaar volgens mij. Zie gele lijnen in de foto.
Je kunt dan gewoon je originele stekker en sensor gebruiken.
Schroef wel een parker door je slangen klemmen heen, ivm ontbreken verdikking op kunstof pijp kan hij er af schieten, had ik ook in belgie, na borgen slangenklem met schroef geen problemen meer gehad.

Afbeelding

René

Transivan · Bericht door **Transivan** » 27 sep 2007, 01:02

goeie tip

maar dan moet ik toch best dat plastic ding dubbel hebben
(voor de zekerheid als het mij niet goed lukt,
dan kan de bus in enkele minuutjes terug rijden als dat nodig is)

Etka geeft een gecombineerde tekening met de ic van de 102pk

Afbeelding

niet super duidelijk
(buis nr 21, 28, 29 denk ik)

René dat pdf-bestandje van jou bevat dat ook artikelnummers?
(daarvan: nr 3 en 11 interesseren me wel)

die nr 11 is toch niet hetzelfde als dat zilverkleurig stuk dat ik heb uitgekuist bij het plaatsen v/e egr-plaatje?! maar dan wel een stuk waar de stekker in moet + die nr9 dat regelding (dat zit precies bij reeds op dat zilver stuk)