Tdi valt niet meer stil

[raf_construct]

Ik heb problemen met mijn 2,5tdi AJT. Bij het stilzetten blijft hij gewoon draaien. Ik heb daarnet de contactschakelaar vervangen, zonder resultaat. Waar moet ik gaan zoeken? Ik kan nog e.e.a. vervangen maar de onderdelen die ik op reserve heb liggen zijn allemaal van een ACV. Kan ik desnoods de computer wisselen?

[Multivan Generation]

Brandstof/magneet klep op de brandstofpomp denk ik dat je moet vervangen..om het probleem op te lossen.

[raf_construct]

Als ik hem met de handrem laat stilvallen blijft hij op contact staan (ook met de sleutel eruit) en kan ik hem NIET opnieuw doen aanslaan. Dat kan pas wanneer ik de batterij los heb gehad. Batterij eraan = contact opnieuw aan, ook zonder sleutel. Lijkt me niet plausibel dat dit van de magneetklep zou komen.
Ik begin meer en meer richting relaisplaat of computer te denken ?
Hij gaat overigens NIET in noodloop, hij rijdt verder zonder problemen.

[jordydereus]

Dat is idd niet de magneet klep...

[Ronald-T4]

Denk dat het relai van het contact blijft hangen.
Weet zo het nummer niet, maar is wel te vinden.

[raf_construct]

De magneetklep blijft gewoon op spanning staan, dus die is het niet. Een relais voor het contact denk ik niet dat erop zit ofwel?
Ik weet het effe niet meer...

[raf_construct]

Denk dat het relai van het contact blijft hangen.
Weet zo het nummer niet, maar is wel te vinden.

Ik denk dat je relais 109 bedoelt, voor de geschakelde verbruikers? Die wou ik gaan vervangen, maar ik kom net terug thuis en ik kan hem weer normaal stilleggen.
Ik ga hem in elk geval vervangen, ik heb hem toch liggen.

[René]

Is je contactslot niet gebroken?
Dan komt het elektronische gedeelte niet meer terug en blijft ie continue op contact staan, ook als de sleutel er uit is.

Grtzzz René

[raf_construct]

Het probleem is plots weer terug, zoals verwacht.

De laatste twee weken heb ik geen problemen gehad. Ik start hem hier gewoon, rij 10 meter verder om wat uit te laden en ik kan hem niet meer stilleggen. Het komt dus waarschijnlijk niet vanwege een plotse schok of draadbreuk.

Het contactblokje heb ik vervangen door een andere gebruikte die het gewoon deed (die is getest);
Relais 109 is vervangen.

-Wanneer ik het contact uitschakel vallen de meeste verbruikers uit (verlichting, verwarming). De motor blijft gewoon draaien en ook de elektrische ramen hebben gewoon spanning.

-Bij het lostrekken van relais 109 valt de motor uit. Het contact blijft echter ingeschakeld ook met de sleutel eruit.

Is je contactslot niet gebroken?
Dan komt het elektronische gedeelte niet meer terug en blijft ie continue op contact staan, ook als de sleutel er uit is.

Grtzzz René

Waar breekt dit dan ? Bij het monteren zag alles er normaal uit.

Alle tips zijn welkom, er moet toch iets zijn dat ik over het hoofd zie ?

[René]

Inwendig in je contactslot breekt hij in twee. Heen lukt meestal nog wel (starten) maar terug niet meer (motor uitzetten)
Is een pennetje wat in het elektronische gedeelte komt wat je dus al vervangen hebt.

Grtzzzz René

[keestdi]

weet niet of dit probleem al verholpen is ., ook gehad , de computer denkt , mag de motor niets starten om dat deze nog draaid diode stuk in dynamo .
accu klem los , en en weer op starte hij wel .

[raf_construct]

Het probleem is nog niet verholpen, ik rijd momenteel zonder zekering 19, dus zonder airco rond. En hierdoor kan ik hem gewoon stilleggen.