olie vulpijp

[bouwservice]

grote vraag ???
t6 van eind nov 2016.
nu 13000 km en moet al olie bijvullen .
bij het losdraaien van de vuldop zie ik dit , wat kan ik het beste doen ??

[Gobert]

Lange afstanden rijden?

[bouwservice]

meest tussen de 50 tot 120 km .

[bouwservice]

ik ga in ieder geval morgen de dealer bellen .
als ik bijvul ben ik bang dat die smurrie in de motor komt .
daarbij bij 13000 al bijvullen vind ik erg snel.
altijd warm rijden en normaal gebruik .
en de vulpijp zit bijna dicht met drap .
iemand zelfde ervaring of een idee ??

[Erdem50]

Die drap lijkt me wel de moeite om even te laten zien aan een techneut. Dat er olie bij moet zou ik me helemaal geen zorgen om maken met 13.000km gereden. Vele nieuwe generatie diesel verbruikt een liter tussen de beurten door. Niet alleen T6 maar ook Passat etc. Tevens is je bus nog zo nieuw, kan best zijn dat dit gaat afnemen naarmate de kmers stijgen.

[arnovariante]

Op de Duitse T5/T6 FB pagina kwam dit ook al voorbij.
Meest gelezen reactie was: condens.
Ik heb er nog geen oplossingen gelezen, buiten langere ritten rijden.
Als er na 13000 km 1 ltr olie bij zou moeten is dat helemaal niet veel.

[driesboink]

ziet er uit als water of koelvloeistof bij de olie ( zou inderdaad ook condens kunnen zijn als je alleen maar korte stukken rijd en de motor komt nooit op temperatuur) zou er gewoon effe mee langs de dealer rijden en daar voorleggen. en goed in de gaten houden die motor.

[arnovariante]

VW T5/T6 Fahrer & Fans Deutscland/Österreich /Schweiz op FB.
Op 26-11-16
Er wordt ook verwezen naar TX-board en een T5/T6 forum.
Ook als je alleen maar lange ritten doet komt het voor.
Goeie FB pagina trouwens, actief, geen gezeik onderling.
Uiteraard in het Duits.

[bouwservice]

telefoontje naar de dealer gedaan .
volgens de dealer is er niks mis .
drap is condens en komt zelfs bij lange ritten voor .
kan ook geen kwaad als het weer in de motor komt .
bijvullen bij 13 000 km is ook normaal ivm het uitzetten van leidingen ed., dan zakt het peil ook iets .
juist ja .
drap inmiddels zelf even weggehaald .
en bijgevuld 2 liter om weer bovenaan de peilstok te komen .

[arnovariante]

2 ltr moeten bijvullen omdat de leidingen zouden uitzetten als de motor ingelopen is?
Daar geloof ik geen barst van.
De olie zal gewoon verbruikt zijn, verdwenen via de zuigerveren de cilinder in en daar verbrand.

[driesboink]

2 liter bijvullen? als mjn die dealer met dit soort onzin verhalen komt heeft ie een probleem
tussen minimum en max zit ongeveer een liter staat in het instructie boek van de auto
Gisteren eens gekeken wanneer bij mijn t6 de olie op een temperatuur is waar water verdampt.
bij 100 km per uur moet ik ongeveer 40 km rijden voordat mijn motorolie rond de 100 graden zit, daar begint het water pas te verdampen.
Dat er dus sludgevorming optreedt is logisch als je veel korte stukjes rijd, ik zou alleen wel adviseren dan eerder te verversen of regelmatig lange afstanden rijden.
wat betreft olie verbruik litertje op 5 tot 10 duizend km is normaal alles wat daar boven zit klopt niet, al hoeft het niet altijd kwaad te kunnen.

[mettesboy]

Vorige week toevallig preventief eens de oliepeilstok bekeken na 34000km.
Daar leek me 'amper' iets verdwenen.... maar ik besloot om er toch ietwat bij te kappen.
Toen ik de oliedop eraf deed zag ik ook zo'n grijze smurrie.
Recht naar dealer gereden omdat ik er geen goed gevoel bijhad (als je de T5 en T5gpbitd verhalen in je achterhoofd hebt)en kreeg daar zoals
jullie ook te horen dat dit volkomen normaal is bij deze uitvoering.
Ik heb trouwens amper 150-200ml bijgevuld en dan stond de peilstok terug 'tot boven gevuld'
Dus die 2 liter op 13.000km waar jullie het over hebben, vind ik dan weer heel veel....

Nu is de vulpijp wel bijna horizontaal heb ik gemerkt, vroeger ging die volgens mij pal naar beneden, kan dat?
volgens mij is het daarom dat de smurrie boven blijft? en had het volgens mij vroeger weinig of geen kans om te blijven hangen??

[mettesboy]

Inmiddels heb ik de 100000km bereikt met de 150kw tdi.

Zoals hierboven gepost had ik op 34000km een 100-200ml olie bijgevuld ( net voor het onderhoud, onlogisch maar ja).
Tussen de volgende beurt op 75.000km niets moeten bijvullen. U heb ik 103000km, wagen mag 4 april pas binnen ( een maand wachttijd voor een regulier onderhoud... over service gesproken)...
1000km terug plots lampje olie aan, 200-300ml bijgevuld.... drie vier dagen later... opnieuw bijgevuld, nu ineens 500ml erin gegoten....

Leek erop dat hij nu ineens wel olie begint te verbruiken. Maar 2000km verder nu en geen probleem meer... zal wel gedacht geweest zijn.
Hield mijn hart al vast na het bitd180pk verhaal.....

Al zijn het geen gigantische hoeveelheden ( ik hoor van anderen andere cijfers.)

Uiteindelijk heb ik op 100.000 amper een liter bijgevuld ( los van wat ze tijdens onderhoud hebben gevuld natuurlijk)

Grt

[mettesboy]

wagen binnen geweest.

EGR was boosdoener.....
hebben na m'n bericht over olieverbruik preventief het kleppendeksel vervangen. (zou er iets mee te maken kunnen hebben volgens hen????)
Wat me ook opviel toen ik motorkap opendeed... er zit een neuwe olievulpijp in en hij lijkt me een veel korter horizontaal stuk te hebben dan vroeger....

[raf_construct]

Laat je niet te gek maken door de slechte verhalen die je leest, als het goed gaat schrijft er niemand iets. De T6 lijkt mij veel minder onderhevig aan de problemen die sommige T5GP's hadden. Ik zit met mijn 2016 T6 nu over de 280.000km, met de eerste turbo/EGR/koppeling/vliegwiel/roetfilter... er nog in. Al is het uiteraard logisch dat net die onderdelen weinig te lijden hebben op lange afstand. Volgens het serviceboek heeft hij af en toe zelfs meer dan 50.000km gereden tussen beurten in. Ik heb 'm nu 5000km en het oliepeil is nog geen millimeter gezakt. Ik heb het voornemen op elke 15.000 te gaan smeren, en ben benieuwd hoe ver ik ermee ga komen.