Koppeling ontluchten

[Lars]

Wat kan er aan de hand zijn? Bij koude motor zit het aangrijppunt zo laag dat volledig intrappen van de koppeling niet voldoende is om te ontkoppelen. In een versnelling zetten is dan dus niet mogelijk. Bij warme motor is er niets aan de hand .

Ik zocht het in een probleem met de hydraulische koppeling van mijn AAB 2.4D. Lucht, dacht ik.

Bij het ontluchten van de koppeling echter heb ik de werkcylinder bij het pedaal afgetapt en de cylinder bij de versnellingsbak. Hoe ik ook pomp met het pedaal, er komt geen nieuwe vloeistof terug in het systeem vanuit het (volle!) tankje.

Wie biedt raad?

Lars

[Lars]

De oude vervuilde vloeistof heb ik afgetapt via een aansluiting van de metalen leiding aan deze cylinder. Achteraf misschien niet zo handig...

Volgens de workshop manual moet er een ontluchtingsnippel op de hoofdcylinder bij 't pedaal zitten, maar die is er bij mij niet! Hoe krijg ik deze cylinder toch ontlucht?

Wie weet?

Groet,
L.

[matje86]

kweetnie
stuur eens een naar berrie en rene
misschien dat die je kunnen helpen

[Christoffel]

Niet alle modellen hebben zowel boven als onder een ontluchtingsnippel zitten.

Met z'n tweeen ontluchten is de enige optie.

Zorgen dat het rempotje voldoende gevuld is en blijven controleren als er voldoende in blijft zitten.

Pompen met het koppelingspedaal. Vervolgens koppelingspedaal intrappen en ingetrapt houden.

Tweede persoon ontluchtingsnippel op onderste cilinder ( bij de versnellingsbak ) losdraaien, totdat er remvloeistof uit loopt ( dit kan soms een paar slagen zijn ), als dit stopt nippel dichtdraaien.

Eerste persoon pedaal omhoog halen en weer pompen ( bvb 5 x ) . Nu pedaal weer intrappen en ingetrapt houden.

Tweede persoon nippel weer losdraaien tot er geen olie meer uit komt, nippel dicht en eerste persoon pedaal weer onhoog halen en pompen, enz enz enz

Dit herhalen totdat het pedaal weer goed aanvoelt.

Let op niveau in het potje.

Succes Chris

[Lars]

Bedankt voor deze procedure, Chris. Maar laat je de boel juist niet lééglopen op deze manier? Bij pompen blijft het vloeistofniveau in het reservoir op precies hetzelfde niveau.

Er zicht lijkt lucht te zitten in de hoofdcylynder aan 't pedaal, waardoor er niet of nauwelijks pompwerking is. Hoe geraak ik daar vanaf?

Dank,
L.

[Christoffel]

Ontluchten doe je hoe raar het ook klink van boven naar beneden.

Als je het pedaal intrapt staat er normaal druk in de leiding naar de onderste cilinder. De olietoevoer van remvloeistof naar de cilinder bij de pedalen wordt dan afgesneden.

Draai je nu de ontluchtingsnippel los zal de druk in de leiding vervloeien, de diafragma veren van de drukplaat duwt de cilinder terug. Er kan dus nooit lucht in het systeem komen.

Als je dit vaak genoeg herhaalt was de lucht eruit moeten gaan.

Chris

[Roger B. (11)61]

Als je het pedaal intrapt zet je druk op het syteem en daarbij wordt een klein beetje vloeistof uit het reservoir in het systeem gebracht.

Als je het pedaal los laat laat je de druk weer van het systeem en stoomt die gebruikte vloeistof weer terug naar het reservoir, vandaar dat bij pompen het niveau niet lager wordt (tenzij er ergens iets lekt)

De procedure die genoemd is is de juiste (tevens voor remmen zonder ABS te gebruiken)

Aangezien je tijdens de procedure zorgt dat het reservoir niet leeg raakt ververs je de vloeistof en ontlucht je meteen.

Leeglopen doet een rem/koppelingssysteem niet zo snel, het zijn heel dunne leidingen en kleine gaatjes waar de vloeistof doorheen moet, dat stroomt niet zo snel als je er geen druk op zet.

[Lars]

Dank voor de opheldering - het zal morgen verder gaan worden. Nu te koud en donker bovendien. Ik ga er vanuit dat het nu zal lukken!

Cheers!
Lars

[leon]

Het ontluchten hoe jullie doen is wel goed maar zorg wel dat het slangetje in de remvloeistof hangt van het potje waar je de oude vloeistof wilt in opvangen anders duurt het heel lang voor je hem ontlucht krijgt.............Let op dit is geen kritiek maar een tip!!!

[Roger B. (11)61]

of zorgen dat je de nippel dicht draait voor de vloeistofstroom stopt...

[Lars]

Dat lijkt me een goede aanvulling inderdaad; ik kan me voorstellen dat er anders terug lucht in het systeem komt, in plaats van dat het er juist uit wordt gewerkt.

Groet,
L.

[leon]

Belangrijk is dat de slang in de remvloeitof ligt,want dat kan je nooit lucht terug krijgen.

[dukerider]

Zorg er ook voor dat het reservoir voldoende vol blijft.
Er blijft altijd wat vloeistof in de vulopening staan zodat het lijkt dat het niveau niet zakt.
Je moet het volgieten tot het net niet overloopt en dan ontluchten, je zal zien dat het dan wel zakt.
Volgens mij ben je nu gewoon lucht in het systeem aan het pompen.
Dat deed ik de eerste maal namelijk ook

Bij mijn ACV zit er ook geen nippel op de pomp aan het pedaal, ook niet op de nieuwe die ik gemonteerd heb.
Er zit wel een nippel op de leiding vlak naast het remvloeistofreservoir en één onder aan de bak.

[Lars]

Ik heb 'm tot aan 'max' volgegoten, en zo'n 30 maal het pedaal laten bedienen. Telkens de nippel opengedraaid, maar er gebeurt niets zichtbaars: er komt alvast geen olie uit, en geen lucht ook zo te zien - geen bellen in het glas waarin de slang hangt.

Iemand nog raad?

[dukerider]

Volgieten tot het net niet overloopt en dan nog eens proberen, anders vrees ik dat de pomp aan het pedaal overleden is.
92€ voor een nieuwe