La Bocanegra

[Multivan Generation]

Buitenspiegels en andere zaken zijn terug van de spuiter..

[Deskman]

Mooi hoor.
Hoe ver ben je ondertussen? Kun je al op vakantie?

[Multivan Generation]

Ja hoor, we kunnen op vakantie..

[marrcel]

Met rode oortjes

[Multivan Generation]

Met de zilveren..
Zoals reeds vermeld wordt het hefdak in week 28 geleverd.

[Jan anno NU]

Fijne vakantie .

Wat is de bestemming?

[Multivan Generation]

Ik kwam een leuke link over het zelf maken van een camper bodem tegen.
Veel tips er in:
https://gf-campervan.de/diy-bodenplatte/

Update over het dak: Het is er nog niet (reden: problemen met toelevering van basismaterialen),
en wanneer het wel komt, weet de inbouwer nog niet.
Van een ander forum-lid hoorde ik dat zijn dak 3 weken later als afgesproken geleverd werd.

Dus laten we hopen dat het niet al te lang meer duurt.
Mijn planning wordt wel steeds lastiger en later zo

[marrcel]

Ik ken dat gevoel. Al je reserve tijd wordt door omstandigheden opgesnoept. Mijn dak kreeg 3 weken extra vertraging tijdens de ombouw. Vanwege beschadiging moest er een nieuw dak uit Engeland komen. Daarna vreselijk moeten haasten om nog op tijd weg te kunnen. Niet leuk.

Leuke beschrijving van de vloer, ik heb dat toch een stuk simpeler gedaan. Ik heb een vloer op maat gekocht en deze op de vloerpotten en sjoroog bouten gelegd.Dan met een houten hamer een paar tikken op de bovenkant en dan weet je precies met de afdruk aan de onderkant waar je moet boren. Bij de sjoroog bouten heb ik geen smalle stalen ringen gebruikt, maar een veel breder multiplex plaatje. Heel leuk om te lezen hoe anderen dat oplossen.

[Multivan Generation]

Voor de veiligheidskeuring wordt er naar verschillende zaken gekeken.
Elektriciteit, gas en watervoorziening worden gecontroleerd op deugdelijkheid en veiligheid.

Voor de gasvoorziening...
•Afgesloten kast voor de gasfles. Ook in het keukenkastje ! Geen elektronica in dezelfde kast.
• Ontluchting aanwezig in de gas kast aan de onderzijde rond 40 mm. (zeer belangrijk)
• Vaste aansluiting met staal of koper naar de gasfles. Dus tussen gas kast en gastoestellen zoals koelkast, kachel, boiler etc. Geen oranje flexibele slang.
Losse oranje slang direct vanaf kooktoestel( verbruiker) op gasfles niet toegestaan.
• Alleen oranje flexibele slang tussen vaste aansluiting en gasfles in de gas kast , bij voorkeur met schroefnippels. Gasslang in juiste conditie. Controle drukregelaar.
• Gasfles deugdelijk rechtop en goed gemonteerd.
• LPG flessen vulling aan de buitenzijde.

We hadden vooraf al besloten dat wij gaan koken op bio-ethanol, dus dit kunnen we over slaan.

Watertank moet deugdelijk bevestigd zijn; check..

Maar nu de eisen aan de stroomvoorziening:
Elektriciteit:
• Aardlekschakelaar aanwezig, deugdelijke inbouw, randaarde stopcontact.
• Deugdelijke bevestiging huishoudaccu.
• CCE goedgekeurde stopcontact aan de buitenzijde. ( blauwe stekker)

In Duitsland zijn er regeltjes waarbij de massa van de aardlek op het chassis minimaal met 4mm2 draad uitgevoerd dient te worden.
Hier kon ik voor Nederland nog niets over vinden.

Huishoud accu deugdelijk bevestigen lijkt me logisch.

CEE goedgekeurd stopcontact aan buitenzijde..
Ik heb hierover meteen de vraag bij DEFA weggelegd of hun miniplug connectors aan die eisen v.w.b. CEE voldoen.

Even afwachten dus..

[Mickel Moen]

Hé Peter.

Dat van die veiligheidskeuring is nieuw voor mij. Daarover was ook al sprake van in dat andere draadje. viewtopic.php?t=68966

Nu ben ik van de duidelijkheid, dus wil ik graag weten, welke instanties wat eisen. Verhalen in forumdraadjes zonder bronnen, kan ik niets mee. Voor mij te veel blauwe ogen en broodje aap.

Ongetwijfeld kun jij hier meer over vertellen, aangezien je je erin verdiept hebt.

[Multivan Generation]

Die vereist de NKC verzekering.

[chv]

@Geert:
Bij een zelfbouwkampeerbus stelt de NKC-verzekering als eis dat je hem laat keuren door een door hen erkende keurmeester.
Heb je een zg fabriekscamper, dan accepteren ze je zonder keuring.

Mvg,
Charles

[Mickel Moen]

Ja, dat begreep ik al min of meer uit het andere draadje.

Daarom toch goed om dit even aan te strepen. Er kan zomaar verwarring ontstaan over veiligheidseisen bij een (zelfbouw)camper. De indruk ontstaat makkelijk, dat dit wettelijke eisen zijn.

Het gaat dus om eisen van een camperclub voor hun verzekering. Dat is een private overeenkomst die je aangaat. Iedere verzekeraar kan wat voor eisen dan ook stellen en opnemen in het contract voor een specifieke verzekering. Een eigen keus om met die verzekeraar in zee te gaan. Vervolgens is het wel zo slim om aan die eisen te blijven voldoen.

Dit zijn echter geen wettelijke eisen, dus je hoeft er niet aan te voldoen. Op het nl camperforum is daar ook wel eens een verwarrende discussie over geweest. Dan werden er de eisen van een NEN-normering bij gehaald. Wel die eisen gelden alleen voor fabrikanten en installateurs die gecertificeerd zijn voor die specifieke NEN-normering. Zij moeten de werkzaamheden dan verrichten volgens die normering/eisen.

Die gelden voor de zelfbouwer niet.

[krekwakwol]

@Geert:
Bij een zelfbouwkampeerbus stelt de NKC-verzekering als eis dat je hem laat keuren door een door hen erkende keurmeester.
Heb je een zg fabriekscamper, dan accepteren ze je zonder keuring.

Mvg,
Charles

Ik kon de gas en electrakeuring hier in het dorp laten doen bij een Omnia schadehersteller die ook bij de NKC is aangesloten. Deze hersteld ook camperschade's voor de NKC.

[Multivan Generation]

Ik wil het gewoon zo netjes mogelijk doen, zodat er later nooit een discussie over kan bestaan.
En veiligheid voor alles, en of het nu wettelijk gezien verplicht is, of een eis van een verzekeringmaatschappij,
dat maakt mij niet uit, mijn streven is om het zo goed mogelijk te doen.
Geen concessies.