Webasto thermo top-C

[henkru]

Ik heb een Webasto Thermo Top-C in de bus zitten en deze start niet zonder dat de motor draait ik heb een goeie accu erin zitten van 105 amp dus daar ligt het niet aan.
Met draaidende motor slaat de standkachel wel aan.
Wat kan het probleem zijn.

[volvosurfer]

Weet je zeker dat de spanning niet onder de 10 volt zakt tijdens het opstarten? Zo ja dan mag je accu 105 amp zijn maar dan is hij toch leeg of kapot.

[sgsdebruijn]

gaat hij wel blazen, slaat hij na x seconden af? is even handig om te vermelden als je bepaalde zaken ervaart.

[henkru]

gaat hij wel blazen, slaat hij na x seconden af? is even handig om te vermelden als je bepaalde zaken ervaart.

Ja hij blaast wel en slaat dan na x-sec af.
Accu is goed op spanning.

[Multivan Generation]

hoe hoog is je brandstof niveau in je tank?

[henkru]

Volle tank.

[Roger B. (11)61]

heeft ie voorheen wel goed gewerkt? zonee, brandstof elders vandaan halen (als je nu afgetakt hebt van bestaande leidingen)

zoja, dan toch even goed spanningen meten. Wat ook kan is dat het koelwaterpompje stuk is of geen spanning krijgt, er is dan geen circulatie en de kaxhel slaat af omdat het te heet wordt.....

[henkru]

heeft ie voorheen wel goed gewerkt? zonee, brandstof elders vandaan halen (als je nu afgetakt hebt van bestaande leidingen)

zoja, dan toch even goed spanningen meten. Wat ook kan is dat het koelwaterpompje stuk is of geen spanning krijgt, er is dan geen circulatie en de kaxhel slaat af omdat het te heet wordt.....

Kachel heeft altijd goed gewerkt kon hem d.m.v. een klok instellen en brand dan.
Nu wil de kachel alleen starten als de motor draait.
Accu is net nieuw dus daar ligt het ook niet aan, maaar wat dan wel.

[Multivan Generation]

heeft ie voorheen wel goed gewerkt? zonee, brandstof elders vandaan halen (als je nu afgetakt hebt van bestaande leidingen)

zoja, dan toch even goed spanningen meten. Wat ook kan is dat het koelwaterpompje stuk is of geen spanning krijgt, er is dan geen circulatie en de kaxhel slaat af omdat het te heet wordt.....

Kachel heeft altijd goed gewerkt kon hem d.m.v. een klok instellen en brand dan.
Nu wil de kachel alleen starten als de motor draait.
Accu is net nieuw dus daar ligt het ook niet aan, maaar wat dan wel.

Hij doet het wel als de motor loopt en niet als hij uitstaat?
Doet hij het wel, als je er een acculader met startboost op aansluit?
Het verschil tussen draaiende motor en niet draaiende motor,
is dat de accu bij draaiende motor geladen wordt en dus een hogere spanning afgeeft.

Een nieuwe accu is GEEN garantie dat het daar niet aan ligt.
Het is techniek, en dat kan gewoon kapot gaan.
Hoeveel nieuwe auto's zie je niet rondrijden met 1 of meer defect lampje?

[Han G]

Ik neem aan dat je twee accu's hebt.....
In mijn geval, T5 met originele standkachel af fabriek gaf hetzelfde beeld.Gister bij een webasto dealer geweest en na de nodige uitdagingen om de kachel uit telezen uiteindelijk de webasto software zover gekregen dat hij uitgelezen werd en wat schets de verbazing, accuspanning te laag.... terwijl de bus prima start, zelfs ver onder nul geen probleem.
zodra ik het contact aan zet springt de spanning ook op 12 volt ipv 10 volt.
even een voltmeter op je tweede accu zetten en wellicht heb je de oorzaak....
Bij T5 onder de bestuurders stoel, T4 heb ik geen idee waar deze verstopt zit....

in mijn geval is er ook nog een rolstoel lift die aan de tweede accu staat te trekken, dus momenteel maar even met een lader er aan bij huis.

Succes!

[henkru]

Ik neem aan dat je twee accu's hebt.....
In mijn geval, T5 met originele standkachel af fabriek gaf hetzelfde beeld.Gister bij een webasto dealer geweest en na de nodige uitdagingen om de kachel uit telezen uiteindelijk de webasto software zover gekregen dat hij uitgelezen werd en wat schets de verbazing, accuspanning te laag.... terwijl de bus prima start, zelfs ver onder nul geen probleem.
zodra ik het contact aan zet springt de spanning ook op 12 volt ipv 10 volt.
even een voltmeter op je tweede accu zetten en wellicht heb je de oorzaak....
Bij T5 onder de bestuurders stoel, T4 heb ik geen idee waar deze verstopt zit....

in mijn geval is er ook nog een rolstoel lift die aan de tweede accu staat te trekken, dus momenteel maar even met een lader er aan bij huis.

Succes!

Heb jij webasto software dan?
Daar zoek ik nog steeds naar.

[Han G]

Nee, ik heb geen webasto software, de bewuste dealer wel echter die had een kleine uitdaging om een vw standkachel uit te lezen aangezien ze toch net andere software en fout meldingen geven....
uit eindelijk de draad van het uitleesapparaat mbv een veiligheidsspelt bij de aansluiting pen 1 op de standkachel bij gestoken en zodoende deze kunnen uitlezen.
heb overigens nog geen idee wat je met Vagcom uit zou kunnen lezen.

Heb je overigens een tweede accu?

[henkru]

Nee geen tweede accu heeft het altijd gedaan op 1 accu.

[koekie520]

Het zou kunnen dat de aansturing over de D+ van de alternator gaat. De aansluitingen zijn dikwijls veranderd met de jaren.
Als je de temperatuurschakelaar vind in de buurt van het sleepoog moet je eens meten of je op een van de contacten spanning meet.

[Roger B. (11)61]

Het zou kunnen dat de aansturing over de D+ van de alternator gaat. De aansluitingen zijn dikwijls veranderd met de jaren.
Als je de temperatuurschakelaar vind in de buurt van het sleepoog moet je eens meten of je op een van de contacten spanning meet.

Ik neem aan dat de kachel niet ineens anders aangesloten is, voorheen werkte het wel nu niet, lijkt me dat dat niet aan de D+ ligt dan

Als je heel zeker weet dat je spanning niet te laag is, dan zou ik het gaan zoeken in de circulatie van de koelvloeistof (die is bij lopende motor niet afhankelijk van het goed funktioneren van je circulatiepompje van de webasto