D-Buzz JohanB

[JohanB]

Goedemorgen,
ben nieuw hier op het forum met een vers aangeschafte T4, deze moet uiteindelijk een campertje worden.

Via via dit forum gevonden en al een hoop dingen gevonden waar ik wat aan heb !

Eerste afspraak voor het hefdak is gemaakt, daar begin ik niet zelf aan.
De rest wil ik wel zoveel als mogelijk in een basic uitvoering gaan doen.

Ik wil beginnen met isolatie en dan met name rijgeluiden, evt warmte isolatie is meegenomen.
Hiertoe X-treme 20mm aangeschaft voor de op de panelen en later het plafond.

Nu heb ik ook de achterdeur even open liggen, deze wil ik direct meenemen in de isolatie.

3 vragen derhalve:
- Is X-treme ook geschikt voor geluidsisolatie of is dit vooral voor de temp ?
- In hoeverre is het noodzakelijk om de binnenkant van de deur helemaal te bekleden ?
Zoals zichtbaar op de foto zit er een vettige geelachtige substantie die (denk ik) roestwerend werkt; deur is ook in prima staat aan de binnenkant. Ik
wil eigenlijk de grote vlakken bekleden maar niet alle roestpreventie weghalen bij de kieren en naden. Wat is wijsheid ?
- Anti-dreunplaten of X-treme ? Welke helpen het beste voor geluidsreductie ?

[Multivan Generation]

Voor geluidsreductie zou ik alubutyl aanraden
Voor temperatuurs isolatie Reimo Xtreme isolator, maar dat is best stug. Zelfklevende Armaflex is flexibeler en handiger vind ik. In verschillende diktes te verkrijgen. Bijvoorbeeld via isolierprofi.de

In de voordeuren is 20mm Xtreme net te dik om de ruiten lekker naar boven en beneden te laten gaan, zonder wat 'obstructie' van de ruit geleiding.

Doe er je voordeel mee.

Groeten Peter
Ps op www.eldiape.com heb ik ook een stukje over geluidsreductie geschreven.

[JohanB]

Ja dank voor de reactie.

Geluid is de eerste zorg, dus ontdreuning.

Daarnaast speel ik ook erg met de wol gedachte voor isolatie.
Is dit volgens jou nog merkbaar in geluid ?

Heb gelezen dat o.a. Mickel Moen erg voorstander is van wol, bij Jasicamp wordt het juist weer erg afgeraden....

[JohanB]

PS. Mooie site, erg veel nuttige informatie !!

[Multivan Generation]

Ik heb bij andere projecten, zoals onder T6 camper camper voor Mark en T5 camper project la bocanegra gebruik gemaakt van schapenwol in 60mm uit Oostenrijk. Gekocht bij groene bouwmaterialen.nl

Verwerkt lekker en dempt ook wat geluid, maar daarvoor werkt alubutyl beter. Je moet ook kijken waar je het wilt gebruiken en hoe. In de voorportieren is schapenwol niet praktisch. Onder de vloerplaat of onder de vloermat aan de voorzijde zou ik ook geen schapenwol gebruiken.

[JohanB]

top, dank voor de toelichtingen !

[JohanB]

Ondertussen bezig met de geluidsisolatie, het begint stukje bij beetje minder als een koekblik te klinken

Nu kom ik dit tegen op de wielkast achter

Iemand enig idee wat dit is en waar het voor dient ?
Lijkt iets ventielachtigs te zijn ?

Daarnaast zit bij een achterdeur de plaat los van het frame.
Lijkt gekit te zijn bij fabricage maar die heeft het blijkbaar geen 23 jaar volgehouden, goh
Opnieuw kitten (met Sikaflex 252) hierbij de beste oplossing ?

Ook verbruik gemeten, lijkt op ruim 1:17 te zijn.
Dat verbaast mij (in positieve zin) erg. Wat is jullie verbruik ?

[krekwakwol]

Die prop op de wielkast is de bevestiging van de krik.
Sika lijkt me wel geschikt, maar ook een andere lijmkit kan, er komt niet veel spanning op, qua gewicht of wind.
1 op 17 zou misschien kunnen met een helemaal lege bus en fluwelen voet onder optimale omstandigheden.
Niet te vergelijken met onze T5 camperbus, die weegt in volle uitrusting incl 2 e-bikes, bijna 3 ton en dan gemiddeld 1 op 12.

[JohanB]

AH oké, top

Dank voor de reactie !

Bus is i.d.d. nog leeg, ben geen snelheidsduivel :)

Op naar de volgende zaken