T4 2.4d automaat problemen, ombouw naar handbak

[seba$]

Beste Weetjewellers,

Na vele fijne km's in een T4 wijsneus, T5 en T6.1 kan ik nu een T4 2.4d camper overnemen van een familielid.
De bus heeft een 3 traps automaat welke niet meer doorschakeld naar z'n 3e versnelling. 90km/h bij 3500rpm is dus eigenlijk de semi-comfortabele max.
Nu lees ik heel veel automaat problemen, vooral bij de 2.5 motoren en 4traps automaten maar weinig over deze bakken.

Mijn idee was dus om hem om te (laten) bouwen naar een handbak, waarschijnlijk de meest duurzame oplossing.
Zijn er weetjewellers die dit zelf gedaan hebben en/of laten doen?

Nu blijft het natuurlijk wel een 26jaar oude bus waar ik geen kapitalen in wil steken. Is max 2000euro voor zo'n ombouw een beetje realistisch?

Groet Sebas

[Multivan Generation]

Je kunt hem over nemen, maar dat hoef je dus niet te doen.

[raf_construct]

Bij een 2.4 zit er nog geen elektronica mee gemoeid, dus alles wat mechanisch anders is, de bak incl. bediening, en mogelijk tellerunit enz. moet je overbouwen. Waarschijnlijk ook baksteunen, aandrijfassen ?
Om makkelijk te werken, zou ik denken aan een sloop bus die je erbij koopt, dan kom je nooit onderdelen te kort.

Je kan ook gewoon een andere automaatbak zoeken of deze laten herstellen. Ik heb ooit ook een automaat 2.4 gehad, rijdt eigenlijk best goed.

[koensch]

of een 2.5L TDI bus kopen van 2002/2003 en het camperdeel overzetten.

[idh]

De automaatbakken van een Vw T4 staan niet bekend om hun betrouwbaarheid helaas. Overbouwen is te doen. Je moet dan wel alles compleet hebben. Wellicht kan ik je verder helpen. Zie Pb.

[seba$]

Bedankt voor alle reacties.
Na een paar dagen bezinning wil ik de bus toch overnemen, er is wel wat moois van te maken.
Het idee van een wijsneus t4 2.5 waarbij alles overgebouwd word voor een 'nieuwe' camper is eigenlijk ook niet zo gek maar eerder toekomstmuziek.

Ik haal de camper vd week op en loop dan eerst alles na, vervolg word dan toch de handbak.
Ik heb zelf helemaal niets met automaat rijden, en de defecte bak laten herstellen is waarschijnlijk ook uitstel van executie voor waarschijnlijk meer geld dan een nette handbak erin.

[seba$]

We zijn er bijna, maar nog niet helemaal! Hij start nog niet..

Vd week een 2e t4 gekocht.
Automaatbak er onderuit gehaald en alles omgebouwd naar de handbak.
Ik houd nog wel wat stekkers over die vd automaatbak kwamen en daar ligt waarschijnlijk het probleem, want hij start nog niet.
Startmotor gaat niet rond dus waarschijnlijk mis ik een N of P signaal vd handbak, welke stekker moet ik hiervoor doorlussen om dit te simuleren?

[DE KNEU]

Startmotor van automaat is anders dus die kan je niet op een schakel overzetten

[seba$]

Startmotor van automaat is anders dus die kan je niet op een schakel overzetten

De juiste startmotor die ook past en getest is zit nu op de bak.. ik verwacht dat het iets met een signaal is welke normaal uit de automaatbak komt

[Olaf]

Kan je op de oude bak niks meten als je die bediend?

[seba$]

Gister weer wat meer leven in de T4 gekregen, startmotor wilde ronddraaien met het bypassen van het relais. Echter wil de motor nog niet aanslaan, dashboard geeft ook nog D aan.

Waarschijnlijk moeten de oude automaatbakstekkers dus overbrugd worden hiervoor, of zou een 'handbak ECU' voldoende zijn?

[Multivan Generation]

ECU, kabelboom en computer van de donor overzetten, evenals contactslot, of je moet de transponderchip van de wegrij blokkering overzetten in je eigen sleutel.

Teller unit eventueel ook, als de D-R-N en P je gaan storen.
En pedalen natuurlijk, maar dat lijkt me logisch.