https://www.weetjewel.nl

die heb ik volgens mij niet

goeiedag eem meestal is de trillingsdemper de boosdoener
maar aangezien dat ie giert zou ik de spanner eens controleren
of de vrijlooppoelie van de dynamo gaat ook wel eens vast zitten
veel succes

goeidag eem

een serieuse au au en nog eens au
hoppelijk heeft de airbag zn werk gedaan

goeiedag eem


goed idee van bart maar meestal als er condens in zit duidt dit op lekage
zou niet mogen met een nieuwe unit
mvg ronald

goeiedag eem wie kan mij aanbevelen welke vagcom te kopen versie en prijzen het gaat mij voornamelijk om storingen te lezen en reseten graag zou ik het inspuitmoment ook kunnen uitlezen en rijdende logs maken ik kan er even geen wijs meer uit worden van de versies van vagcom welke kabel heb ik nodig...

goeiedag eem

lekker snel warm in ieder geval

goeidag eem ik denk ook als je de stuurstangkogel loshaald dat dit ook zal gaan
om welke gaat het de binnenste of de buitenste alleen heb geen idee hoe ze op de as zitten
veel succes ermee

goeiedag eem dit is inderdaad een euvel van de ajt motor ben er ook al dagen mee zoet het schijnt bij motoren voor te komen die 150000 gedraait hebben de apk geen probleem in de koudstart fase normaal rijden geen last stationair lichtblauwe rook ik denk zelf de verstuivers versleten openingsdruk wan...

veel plezier op het forum doe er je voordeel mee

zo we kunnen weer een jaar tuffen
met glans door de keuring op naar volgend jaar

inclusief distributie en zo
zeker als de krukaspoeli ook nog dr bij zit

ik ga ook voor de rem kracht verdeler
of de vacu pomp deze tikken wel maar gaan niet snel kapot

bij een vervuilde lmm krijg je geen storing aleen zullen de meetwaardes anders zijn en het vermogen weg zakken bij hoge toeren het is wel makkelijk om je ook nog een turbo te verkopen of niet dan haalt hij de 160 nog of niet misschien de kat verstopt of de slangen van de turbo naar de solenoid worde...

ik heb die uitdraai gezien dit is echter een t4 met 102 pk met standaart uitlaat gaf 112 pk volgens de dynojet dezelfde t4 met een voledige eps vanaf turbo zonder rkat ging naar 120 pk maar nu komt het de koppel aan de koppelcurve kun je zien dat deze sneller steigt bij 1650 rpm een centimeter het t...

na het vervangen van de br filter kun je gewoon weer doorstarten sprinkt beetje raar aan maar is maar even
denk ook eens bij de inhoud van de tank bij koud en warm weer peter
ik denk ook dat je beter smorgens of laat in de avond kunt tanken dan krijg je meer waar voor je dieselprijs